联系方式 更新时间：2022-10-23 03:23:31
- 公司名称：
- 中国联合航空有限公司
- 公司地址：
- 北京市丰台区警备东路6号西区一号院
- 联系电话：
- 871****1 ; 01****106041 ; 01****978899 ;
- 联系人：
- 唐兵
- 电子邮件：
- cuzhangcy@ceair.com ; wangsh1@cu-air.com ;
- 网址：
- www.cu-air.com; www.flycua.com; www.cu-air.com; www.flycua.com;
工商信息和基本资料
- 法人代表：
- 唐兵
- 注册资本：
- 132000.000000万人民币
- 状态：
- 存续
- 注册时间：
- 1984-09-21
- 行业：
- 票务服务
- 工商注册号：
- 91110000100002345W
- 注册地址：
- 北京市丰台区警备东路6号西区一号院
- 黄页分类：
- 航空运输业
- 经营范围：
- 国内（含港澳台）航空客货运输业务；至周边国家的国际航空客货运输业务；航空公司间的代理业务；与航空运输业务相关的服务业务；预包装食品销售，含冷藏冷冻食品；旅游纪念品、航空服务用品的零售；利用自有媒介承办国内外广告并代理分支机构的广告业务；票务服务；仓储服务；企业管理咨询；投资管理、资产管理；...
- 主营产品：
- 唐迈翔
- 网站首页：
- www.cu-air.com
- 网站备案号：
- 京ICP备05075559号-1
- 网站名称：
- 中国联合航空有限公司
- 网站域名：
- cu-air.com
- 单位性质：
- 企业
- 审核时间：
- 2018/7/23 12:16:31
官方客服电话：95530人工服务电话：400-811-2131办理机票改签电话、退票电话、机票预订电话、行程单打印电话、机票验证真伪电话。400-811-2131
中国联合航空有限公司于 2012年11月26日正式运营，2012-2013成立一年内新飞机发展为25架，2015年计划引入新机50架，并将强势入驻北京新机场引入新机超过100架，建立大规模飞行基地，中联航以高速发展的势头展开了集团：北京-天津-河北-广东-航空战略，并全资持有及运营湖南衡阳南岳机场和广东佛山机场。
重组后的中国联合航空有限公司秉承“安全高效、诚信为本、顾客至上、追求卓越”的经营宗旨，打造责任心强、技术精湛、经验丰富的飞行、机务、乘务、商务等专业队伍，以“快捷、温馨”为服务理念，不断开拓进取，向着“颇具影响力的北京第三家基地航空公司”的目标努力迈进。专业的队伍、独特的航线、独有的基地、快捷温馨的服务，这些特质构成了今天的中国联合航空有限公司。
中国联合航空：安全可靠的“专机师”（部队）背景
执飞中国国家领导人和军方高级领导人国内专机任务的是空军某师，亦被冠以“专机师”。缘于中国联合航空公司。所谓中国联航具有军方背景即是指以该师为班底，成为政治上绝对合格、工作中绝对可靠的专机部队。
师所属执飞专机任务的飞机没有涂装空军“八一红星翅膀”标志，而是都是属于“中国联合航空公司”运营标识。中国联航2004年根据中央军委指示后重组，所属飞机部分收回部队。
《解放军报》2002年报道，专机大队的一个机组有一次在驾机临近某机场上空时，曾遭遇史无前例的雨夹雪复杂气象条件，再加上机场盲降设备出现故障的特情，此前两架航班因无法降落已经返航。但专机机组人员没有返航，而是穿云破雾沉着处置，成功降落。
中国联合航空有限公司成立于1984年9月21日[2]
经中华人民共和国国务院、中央军委批准成立，是由中国人民解放军空军与22个省、市以及大型企业联合组建的民用航空公司。[4]原中国联合航空公司曾拥有41架飞机，
中国首家承载五星红旗的国家航空公司其中大多为俄制的图-154和伊尔-76等飞机，亦拥有波音767-300、波音737-300、雅克-42、crj-200、安-26、运-8的机队。[5][6]北京南苑机场作为旧联航的基地，担负着专机、客机、航班的重任；旧联航经营定期客货运输，临时客货包机、旅游包机、进出口物资国内联运，并兼营与航空相衔接的地面运输。[7]旧联航共开通国内航线38条，其中大部分为支线航线；每周飞行110个航班，通航城市一半为旧联航独飞的地市级城市。旧联航独立于民航系统之外，常常以等同于火车卧铺价格的票价吸引大量旅客，曾经是中国支线航空市场的霸主。
1998年，由于联航拥有军办企业背景，根据中共中央“部队不得从事经商活动”的政策被要求停止其民航客运业务，但鉴于其航班计划已经制定，该决定被批准延迟执行。
2002年10月31日下午5点10分，在完成了银川飞往北京的最后一班飞行后，运营了12年的旧联航停止了全部民用航班的飞行。
2003年联航正式停航，[10]原属于空军的大部分飞机也都已经被空军收回，[11]但联航在退出民航市场后仍担负着中国人民解放军指派的任务，所以飞机并没有停飞。[12]
2004年，经民航总局正式批准，上海航空股份有限公司与中国航空器材进出口集团公司共同出资，上海航空公司控股80%、中国航空器材进出口集团公司控股20%，重新组建成立了中国联合航空有限公司，实现了“军转民”。
